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别克昂科拉1.5T四缸发动机 , 价格也不高, 预计月销量会超过5000辆

发布日期:2022-11-21 22:19    点击次数:166

三缸车是销量毒药!这虽然听起来有些武断,但却真的发生在很多品牌车型上,如曾经在市场上风生水起的福特福克斯、日产奇骏、别克威朗等,同时,更有说服力的是,有些车型在换回四缸发动机之后,销量确实呈现出明显的回升势头,如别克威朗,它在今年6~10月,已经连续5个月月交强险数超过1万辆。或许是看到了效果,不少上汽通用旗下车型也逐渐回归四缸发动机,如雪佛兰创酷。在11月16日发布的工信部第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,又一款别克“三换四”车型出现,它就是别克昂科拉PLUS。

从申报图片可以看出,昂科拉PLUS可以理解为昂科拉GX的小改款车型,两款车在车身侧面轮廓方面几乎完全相同,但昂科拉PLUS采用全新的前脸设计。它采用扁平的六边形前进气格栅,车标被放置在发动机舱盖前方,大灯采用分体式设计。车尾没有采用贯穿式尾灯设计,整体造型与昂科拉GX相似度很高。

车身尺寸方面,昂科拉PLUS长宽高分别为4458mm、1813mm、1644mm,轴距2640mm;相比昂科拉GX仅仅是小幅度的改变。作为一款定位介于传统小型SUV与紧凑SUV之间的车型,昂科拉PLUS的车身尺寸达标。与它定位接近的丰田卡罗拉锐放,长宽高分别为4460mm、1825mm、1620mm,轴距2640mm;昂科拉PLUS在车身尺寸方面并不处于下风。轮胎尺寸方面,昂科拉PLUS有225/60R17和225/55R18两种可选。

动力系统方面,昂科拉PLUS采用上汽通用东岳动力总成有限公司生产的1.5T四缸发动机,这款发动机已经用在别克昂扬身上,最大功率135kw、最大扭矩250Nm,匹配CVT变速箱。它在动力输出参数上,要优于卡罗拉锐放的2.0L自然吸气车型。底盘结构方面,昂科拉PLUS依然会采用前麦弗逊式独立、复合扭力梁式非独立悬架非独立悬架,虽然不如四轮独立悬架高档,但同级别的卡罗拉锐放、锋兰达也都采用类似的设计。

配置方面,昂科拉PLUS应该会看齐刚刚上市的新款威朗Pro,头部气囊、自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等,都会在它的高配车型上出现,满足绝大多数目标客户的需求不是问题。价格是决定昂科拉PLUS未来销量走势的关键,在上汽通用的产品体系中,雪佛兰创酷RS、别克昂扬、威朗Pro是它重要的定价参照物。创酷RS的起步价格为10.99万元,威朗Pro为12.89万元,昂扬为15.29万元,再结合卡罗拉锐放的12.98万元起,预计昂科拉PLUS或售12.99万元起,它入门级车型的舒适性配置水平会高于卡罗拉锐放。



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